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●?附有兩種類可拆式導線,可依情況選擇搭配

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● 便於攜帶移動的折疊機構

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? ?在寬廣的頻率範圍中,以監聽耳機特有的平直均衡特性,實現高解析度監聽。

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『香港只有房子,沒有建築?』『建築物的價值就看它是否美觀實用?』香港『十年百名建築展』日前開幕,100個分別來自香港和大陸的建築專案進駐展館,引發參觀者反思這連串課題。

香港建築一瞥

根據新華網報導,香港建築的歷史可以粗略分成三個時期,中國傳統建築時期、歐美建築時期及現代建築時期。

中國傳統建築時期

在未開埠之前,由於地緣關係香港的建這裡最划算築特色與嶺南一帶的沒有分別,都是以傳統中式廟宇、村屋、圍村為主。因為當時大部分香港人都是漁民,所以沿海一帶都建有很多觀音廟、天后廟、侯王廟,來保佑平安。後因人口急增,開始大量興建唐樓解決居住問題,不少唐樓混合了中式及西式建築風格,常以西式的石柱及裝飾花紋配以中式的小型露台。

歐美建築時期

開埠之後,英國人帶來了維多利亞時期及愛德華時期的建築風格。其中比較著名的有採用新古典主義設計的立法會大樓、以花崗石雕刻聞名的中環警署、第三代香港郵政總局、美利樓等等。這個時期出現了首個被認為是摩天大廈的建築——前匯豐總行大樓。

現代建築時期

在這一時期,多層樓宇成為居住樓宇的標準,一些住宅樓宇也以摩天大樓形式興建。中環高級商業樓宇的需要日漸上升,經過了數十年的發展,中環成了大量高樓大廈的集中地。這些大廈構成維多利亞港吸引大量遊客的天際線。國際金融中心、中環廣場、中銀大廈等都是著名的摩天大廈。

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你覺得上下班路上緊張嗎?在孟加拉國,別說有個體面的座位了,能在火車頂上搶占一席之地都算幸運的了。孟加拉國達卡市33歲的紀錄片製片人Yousuf Tushar在達卡火車站度過了一天,捕捉到了照片中這些繁忙的景象。

根據台灣網報導,這些令人瞠目結舌的照片記錄了孟加拉看世界。我們可以看到在一列從達卡出發的火車外爬著數千人。

男人、女人和孩子們下班或放學後,緊抓著12英尺(約合3.65公尺)高的列車頂,在危險的回家旅程中努力佔據一個位置。

大約有2000人扒在負重不堪的火車外面和頂部,口碑商品很多人連個下手的地方都沒有,在列車運行時只能勉強靠身體的平?力。

Yousuf解釋說:『早晚人們上班或者回家的時候也是火車最繁忙的時候,沒有座位官網獨家送你的人只能趴在火車外面。車廂至少高12英尺,很多人需要人別人幫助才能爬上去。』

一天分期付款的拍照結束後,Yousuf也坐在在火車頂上回家。

『我在列車頂上好拍攝照片,列車行駛的平均時速為27英里(約合43.5千尺)。趕上節日或者長假日,人群比這還要擁擠。孟加拉的交通管理非常差,才會出現這種狀況。人們為了回家而甘冒風險。』

在孟加拉國,別說有個體面的座位了,能在火車頂NEW上搶佔一席之地都算幸運的了。

孟加拉國達卡火車站繁忙期間限定的景象。

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